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中國時報【廖志晃、吳敏菁、高錦如、廖素慧、莊曜聰╱綜合報導】威而柔效果
遊覽車司機阿山原本受僱每天工資1000元、加上休息站的「茶水費」，1天大概賺1500元；後來自己花800萬元買車，靠行遊覽車公司得每月付5000元，因為政府規定遊覽車要靠行，那有什麼解決的辦法！
阿山說，曾有車主的車子被公司偷偷辦貸款，起初還繳利息，車主完全被矇在鼓裡，等到公司倒閉，才知道被坑了！針對政府在翻車事件後，加強稽查遊覽車，阿山說，有問題的是人，不是車，駕駛的技術和習慣才是重點，政府搞錯方向了。
彰化縣龍欣休閒遊覽負責人陳志龍駕駛遊覽車30年，建立家族事業，兒子也投入，擁有4輛遊覽車，儘管有公司規模，但礙於規定只好靠行，每輛車每個月得繳納5000元靠行費。
陳志龍表示，依規定須有30輛車規模才能領牌，讓台灣遊覽車靠行成為公開的秘密，這根本只是圖利財團，事實上，旅遊路線、團員都是遊覽車司機自己招攬，公司坐享行費，計程車都開放個體戶，沒道理遊覽車不開放。
陳志龍指出，行費加牌照稅、燃料稅等，要是不出車，1輛遊覽車1天1500元就蒸發了，靠行司機再怎麼拚，還是無利可圖，有的只是做心酸，悲哀的是，好不容易還清貸款回本，車子也老舊要換新車了。
台南市遊覽車商業同業公會理事長邱泰清指出，這要從改善從業環境著手，而不能從單一角度來看，他建議政府對於駕駛工時應訂定嚴格標準，旅遊業者也能據此訂出妥適行程，再加上系統性的駕駛訓練流程，才能收到效果。
熟悉遊覽車營運的業者林育全指出，靠行司機自行招攬阿公阿嬤一日遊的低價團，旅途長、觀光工廠比景點多，1天內跑車的時間至少8至12小時，主要收入來自車資及觀光工廠人頭費及抽傭，政府可考慮比照計程車業，開放個人車行，對遊覽車司機、業者及消費者有更周全的保障。
受東北季風影響，清晨淡水出現14.2度低溫，台南以北和宜蘭低溫也只有16到18度，頗有涼意。今天一整天情趣眼罩北部和宜花東還是偏涼，明天起回暖，周末全台天氣相對穩定，但是下週二起還會有一波冷空南下，這波強度會更強一點，提醒大家留意天氣變化。
今天一整天位在迎風面的東半部地區和北部山區雲量多，會有小範圍短暫雨，北部平地和中南部地區為多雲到晴的天氣；溫度方面，北部及宜花東因為雲量多，加上冷空氣影響，白天高溫只有２０到２２度，一整天偏涼，中南部高溫還是有２５、２６度，日夜溫差較大。
今年第２６號颱風納坦，凌晨２點距離臺灣約兩千公里，預測它會持續朝西北西往菲律賓移動，接著移入南海，目前強度是輕度颱風，未來有增強趨勢，短期內對臺灣天氣沒有影響，氣象局會持續留意未來動態。
另外，清晨氣象局發佈陸上強風特報：受強烈東北風影響，今天臺南以北、東半部（含綠島、蘭嶼）、恆春半島及澎湖、金門、馬祖空曠地區及鄰近海域會有９到１０級強陣風，沿海地區可能出現較大風浪。空氣品質方面，受境外污染物影響，西半部、宜蘭及離島AQI為對敏感族群不健康，局部地區達到對所有族群不健康，其他地區為普通，指標污染物為細懸浮微粒。
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